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车身超过5米的SUV有哪些?价格在20万到30万之间,有哪些不错的推荐?

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/车身长度超过5米

不错的SUV

预算20~30万/

满足这三点条件的车型首选是大众途昂、备选全地形大通D90,这两台车貌似是量产车里为数不多达到C级车尺寸且价格合理的SUV。

大众途昂车身尺寸5039*1989*1773、轴距2980mm,超5米车长以及宽体的设计达到了标准的C级中大型车级别,仅论尺寸已经足够夸张了。不过平台依旧是MQB打造为横置发动机,预算内裸车价可以考虑两驱和四驱舒适版,指导价分别为30.89-32.89万优惠后在30万以下。

两驱版发动机为低功率版330-2.0T,最大功率137kw、峰值扭矩320牛米(最大扭矩转速1500-4000转),匹配7挡湿式双离合破百仍在10秒以下可以满足正常代步;

四驱版发动机为高功率版380-2.0T,最大功率162kw、峰值扭矩350牛米(最大扭转转速1500-4400转),同样匹配7挡湿式破百在8.5秒左右,动力储备是可以体验到一些驾驶乐趣的,而且配合“全时四驱”对于公路稳定性的提升也有帮助。

不过途昂的全时四驱并不能期望值很高,这套四驱只是普通的博格华纳AWD适时四驱系统的改进型,依靠多片式离合器限滑差速器实现动力配比,后桥始终保留了5%左右是的动力所以叫做全时四驱;但轮间没有限滑差速能力只是依靠电子辅助制动限滑,然而限滑制动力非常一般并不能正常越野脱困。

相比途昂的四驱同样属于C级车的大通D90则完全不同,D90同样是博格华纳的适时四驱系统但为纵置发动机结构,四驱在分动箱的基础上加入限滑差速器,动力配备有2.5倍扭矩放大的分动箱容量所以可靠性更高,而且中高配还有后桥牙嵌式差速锁可以手动开关,前轮轮间限滑依靠ESP电子辅助制动,这套四驱系统是真正可以越野的。

D90车身尺寸5005*1932*1875、轴距2950mm,C级中大型SUV;从尺寸可以看出这台车的特点是又宽又高,这么高的原因是车身结构为非承载式有大梁,车架只是固定在大梁上承载和抗扭的是大梁,所以车身更高而且抗扭刚度足够大,这点也是越野的保证。

不过这种结构的SUV没有一台不是冷门车,销量都很一般选择得能接受贬值率,自动四驱指导价在20.78-26.69万。

动力搭载上汽20L4E-2.0T直喷增压机,最大功率165kw、峰值扭矩360牛米、峰值扭矩要在2500转左右才能出现,匹配6挡手自一体变速箱公路表现一般,不过越野因可以放大2.5倍扭矩动力还是足够用的。

这两台车是预算内符合尺寸标准而且值得选择的SUV,是选择主流高保值率的大众还是选择冷门但很有可玩性的大通就要自己斟酌了。

买车是用来干什么的呢?不在路上跑吗?在路上跑怎么不把安全放在首位呢?路上有超多的车、而且车上坐着多人,开车关乎自己和他人的安全,没错吧?

没有安全,一切等于零!防患未然是不是永远好过亡羊补牢呢?

咋不看全世界销量?在国内所谓销量大的,除去中国销量,在全世界没影了!!!

再说标致雪铁龙一直很旺,必定更旺!

安全永远第一,人不能赌运气的。再说标致雪铁龙不仅安全性和性价比最高。

而且质量几乎好到让修车人失业了,买了就几乎没人想马上换的,而且人家厂家有时还有置换活动。

油耗跟驾驶习惯有关,任何车一卖出立马贬值。想保值收藏古董!

平安是福!PSA在世界上一直大卖特卖(还连续多年增长),具有百年文化底蕴,是世界赛车冠军车。

为什么国内有无数的自媒体职业法黑?因为他们嫉妒恨他们坏良心,谁不给钱就黑谁,他们是祸害!

他们都闭嘴了,必定销量爆表,这是国人的幸运!

(有心的朋友可以翻看我的其他回答)

我说的都是实事求是的真话实话对人有益的话,是做利人利己的善事!

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